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Spiegel rechts

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Re: Subject

16 Apr. 2011 18:33
#1
Viel Spaß!

Grüße

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Re: Subject

16 Apr. 2011 18:22
#2
Frank Joh S. postete
Vielleicht kannst Du ja mal ein Foto posten?
Jo, mache ich nachher, ich such noch nen originalen linken raus zum Vergleich. Und zerlegt habe ich den neuen auch noch nicht, um die "inneren Werte" zu überprüfen.

;)

Gruß,
Ekki

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  • Frank Joh S.
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Re: Subject

16 Apr. 2011 18:19
#3
Vielleicht kannst Du ja mal ein Foto posten?

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  • Ekki
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Re: Subject

16 Apr. 2011 18:16
#4
Erste Infos:

- Spiegel kommt komplett mit Spiegelglas, Dichtung, Haltearm und Gewindekranz.

- Es handelt sich anscheinend um einen Aluguss. Die Form ist ganz gut gelungen, der Spiegel muss aber vom Karosseriefachman nachgearbeitet werden (Füllern, Grundieren usw.). Ausgeliefert wird er im rohen Guss. Also Vorsicht, falls Ihr denkt, ihr braucht den nur kurz zu lackieren und das wars, so einfach isses nicht!

- Der Haltearm ist der kurze. Mir ist das Recht, denn ich will den symmetrisch zum linken Spiegel und die Funktion ist mir egal. Sieht sauber gedreht aus, Winkel sind etwas kantiger als original, aber noch innerhalb der (meiner) Toleranzen.

- Die Fußschraube ist blank und an zwei Seiten minimal abgeflacht, damit man sie anschrauben kann. Sie hat nicht diesen Stegkranz wie das Original. Fairerweise sollte man aber sagen, dass die Club-Repro mit den runden Löchern auch nicht originaler ist. Also reine Geschmackssache.


Die Kunststoffklemmringe sind auch alle dabei, ebenso die große Gewindeschraube. Ebenfalls dabei ist auch eine kleine Anleitung und eine Montageschablone für die Lochbohrung in der Seitentüre (falls dort nicht schon ein Spiegel ist).


Fazit: Kann man was draus machen, aber ist nicht "Plug & Play". Ich stell nachher mal Fotos vom Rohling ein. Dann bring ich das alles zum Karosserie-Man und berichte dann über das Endergebnis.


Gruß,
Ekki

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Re: Subject

16 Apr. 2011 18:08
#5
Und? Ist der jetzt aus Alu oder Plaste?:D

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Re: Subject

16 Apr. 2011 13:53
#6
Mein Spiegel ist heute angekommen...

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Re: Subject

15 Feb. 2011 18:41
#7
CSM Stefan postete
Nee, ist Alu. Ich hab gefragt.
Welcher ist Alu, der von eBay oder der von Sars?

Gruß,
Ekki

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Re: Subject

15 Feb. 2011 16:09
#8
Nee, ist Alu. Ich hab gefragt.

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Re: Subject

15 Feb. 2011 13:16
#9
MaTHias postete
Der is recht schöö, braucht den jemand?

M.

cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=310294546962
Das ist doch bestimmt der vom Franzosenclub (aus Plastik). Ist der nicht baugleich mit dem von Sars?

Gruß,
EKki

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Re: Subject

13 Feb. 2011 17:46
#10
Der is recht schöö, braucht den jemand?

M.

cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=310294546962

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Re: Subject

11 Jan. 2011 20:36
#11
P.Biehl postete
Zu den CX Spiegeln: Die würden an der SM noch zeitgemäßer aussehen, wenn man den schwarzen Plaste-Riffel-Kram durch glatten Chrom ersetzen könnte. Das würde fast nicht auffallen.
Da muß dann aber auch noch der Fuß im Winkel angepaßt werden für die SM-Tür, daß die Dinger nicht mehr so schepp steil schräg in die Luft ragen, sondern waagerecht nach außen, sonst sieht´s (wie bisher) immer DOOF aus!

M.

PS ei guggemoo, was meine leere Rohkarosse schon hat:
Und die Form ist nicht so scheußlich viereckig wie von Sars, sondern am oberen äußeren Eck deutlich schmaler/schlanker, halt wie okinool links.
Es war vor Jahren der LETZTE vom Club...

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Re: Subject

11 Jan. 2011 14:26
#12
Die alte Version war wohl aus Metall, ja. Die neue F-Club Version ist hingegen laut mindestens drei oder vier Aussagen hier im Forum aus GFK.

Gruß,
EKki

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Re: Subject

11 Jan. 2011 14:00
#13
Also das Teil, das mir damals Blondeau verkäfft hat, ist aus Aluspritzguß, oder Zamac.

Zu den CX Spiegeln: Die würden an der SM noch zeitgemäßer aussehen, wenn man den schwarzen Plaste-Riffel-Kram durch glatten Chrom ersetzen könnte. Das würde fast nicht auffallen.
Grüße!

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Re: Subject

11 Jan. 2011 13:57
#14
Ich habe mir mal einen Spiegel bei Herrn Panitz bestellt und werde dann nach Lieferung ausführlich berichten.

Mir gefällt schonmal, dass das Spiegelgehäuse wie original aus Metall ist und nicht aus irgendeinem billigen GFK-Kram, wie anscheinend die Fronkroisch-Version.


Gruß,
EKki

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Re: Subject

05 Jan. 2011 18:08
#15
Das mit der kurzen Axe ist gänzlicher Schwachsinn. Dann kannst Du auch das Spiegelglas weglassen, denn mit der kurzen Achse sitzt das Teil genau hinter der Strebe des Dreieckfensters. Dann sieht man wirklich überhaupt nix mehr.
Grüße!

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Re: Subject

05 Jan. 2011 16:35
#16
Ekki postete
...werde mir den rechten Spiegel im Originalook anbauen. ... ausschließlich wegen der Optik, weil in der Beifahrertür bereits ein Spiegel montiert ist.

...auch nur die kurze Achse
Kann ich nachvollziehen, Ekki!
Werde ich vielleicht auch mal machen, ist aber (leider) auf der Prio-Liste noch ganz weit hinten...

Gruss, Jochen

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Re: Subject

05 Jan. 2011 16:33
#17
Tobias postete
Der CX2-Spiegel ist über jeden Zweifel erhaben, designprämiert und Lichtjahre besser als die Spiegel der ersten CX-Serie. Kein anderes Teil wurde so oft an exklusiven Sportwagen verwendet.
Interessant, dass die CX-Spiegel überall so gerne verwandt wurden!
Kann ich auch verstehen, denn mir gefallen sie auch.

Die Bilder sehen aber alle nicht nach 70er-Autos aus und daher "beissen" sich m.E. auch die CX2-Spiegel mit dem SM trotz ihrer Gefälligkeit.

So habe ich mich schon länger gefragt, warum diese Spiegel denn so begeistert an SM´s montiert wurden und ob das vielleicht nur Ausdruck einer Markentreue ist.
Aber heute hat Peter es mir erklärt: "Die CX Spiegel passen rückbaubar auf das Okinoolgewinde in den Türen".


Na, das leuchtet mir ein!

Viele Grüsse,
Jochen

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Re: Subject

05 Jan. 2011 15:37
#18
Volker A. postete
Leiser innen ist es ohne Spiegel auf der Beifahrerseite.

Gruß,
Volker A.
Das Problem ist, dass bei mir da ja schon ein Spiegel ist. Und einen Spiegel im Original-Look zu montieren ist irgendwie einfacher (und günstiger), als das Loch zuzuschweißen und die Tür neu zu lackieren. Und nen hässlichen Stopfen will ich auch nicht.

Das ist eigentlich der einzige Grund bei mir.

Gruß,
Ekki

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Re: Subject

05 Jan. 2011 15:21
#19
Ekki postete
Also ich werde mir den rechten Spiegel im Originalook anbauen. Und zwar nicht um darin viel zu sehen, sondern ausschließlich wegen der Optik, weil in der Beifahrertür bereits ein Spiegel montiert ist.

Und wegen der Symmetrie bekommt der Spiegel auch nur die kurze Achse, dieses verlängerte Teil sieht nämlich irgendwie daneben aus.


Gruß,
Ekki
Leiser innen ist es ohne Spiegel auf der Beifahrerseite.

Gruß,
Volker A.

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Re: Subject

05 Jan. 2011 15:10
#20
Der CX2-Spiegel ist über jeden Zweifel erhaben, designprämiert und Lichtjahre besser als die Spiegel der ersten CX-Serie. Kein anderes Teil wurde so oft an exklusiven Sportwagen verwendet.

Ob der an einen SM gehört, mag jeder selbst entscheiden. Die eifernde Art aber, wie hier fast jedes Thema zerhackt wird, spricht Bände über Einsamkeit, Unterbeschäftigung und Rechthaberei.

T.

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