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Radkappen aufgearbeitet
- Ekki
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Re: Subject
29 Dez. 2009 18:13www.citroensm-wiki.de/Wiki/R/Radkappen/A...ppen_aufarbeiten.htm
Wenn man sich den Zeitaufwand und die Kosten für externe Firmen ansieht, relativiert sich der Preis der Ebay-Felgen.
Gruß,
Ekki
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- Andy
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- Ekki
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Re: Subject
28 Dez. 2009 17:09Die Radkappen sind mein geringstes Problem... erstmal muss der Motor jetzt langsam mal gewechselt werden. Wollte ich schon in diesem Jahr längst fertig haben, bis zum Saisonbeginn muss das definitiv durch sein.Andy postete
Wenn Du weniger Deiner zugegebenermaßen tollen Berichte verfassen würdest, wäre mehr Zeit, die Faulheit zu überwinden, und um die Kappen zu schleifen.
A
Gruß,
Ekki
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- Andy
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Re: Subject
28 Dez. 2009 16:58A
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- Ekki
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Re: Subject
28 Dez. 2009 14:35Ja, ich weiß, war ich aber bisher zu faul zu. Das kann man ja, wenn man die Dinger oben kaufen sollte, nachholen.Andy postete
meine aufgearbeiteten Radkappen erkennt man daran, dass der innerste Kreis NICHT poliert, sondern im Originalschliff mattiert ist.
Das geht mit Schleifvlies und kreisenden Bewegungen nach der Politur.
Andreas
Die Hauptarbeiten, Reinigen, Richten, Polieren, Abkleben, Glasperlstrahlen, Lackieren sind jedenfalls alle bei den Dingern perfekt ausgeführt, zumindest war es bei meinen so. Der Zoll wollte mir damals bei der Abholung nicht glauben, dass die Radkappen über 30 Jahre alt sind, der dachte, die seien neu.
Gruß,
Ekki
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- Andy
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Re: Subject
28 Dez. 2009 10:58Das geht mit Schleifvlies und kreisenden Bewegungen nach der Politur.
Andreas
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- Ekki
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Re: Subject
28 Dez. 2009 01:44Nein, original mattiert ist farbneutral und hat keinen Farbstich. Habe noch gut erhaltene Radkappen hier und verglichen. Zumindest meine, ich weiß, Du hast ja noch so ca. 3 Dutzend von den Dingern rumliegenVolker A. postete
Matt gestrahlt ist aber gerade mal ähnlich zum originalen Mattlack. Denn der ist auf der Farbpalette irgendwo zwischen Weiß und Grau und hat meines Wissens auch einen leichten Grünstich.
Aber das sieht in eingebautem Zustand vermutlich eh keiner mehr, von daher kanns wohl egal sein.
Und zur jetzigen Uhrzeit sowieso. Gute Nacht, Johnboy.

Die aufgearbeiteten erkennt man nur daran, dass sie perfekter gearbeitet sind und der innerste Kreis poliert ist und nicht gebürstet.
Gruß,
Ekki
PS: Andy hat auch mal einen Artikel zu den Radkappen und dem Glasperlstrahlen verfasst...
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- VolkerA
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Re: Subject
28 Dez. 2009 00:03Aber das sieht in eingebautem Zustand vermutlich eh keiner mehr, von daher kanns wohl egal sein.
Und zur jetzigen Uhrzeit sowieso. Gute Nacht, Johnboy.
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- Ekki
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Re: Subject
27 Dez. 2009 23:57Original sind die matt lackiert ja. Bei den überarbeiteten Kappen ist alles glaspergestrahlt und damit löst sich der Lack auch nicht auf, wie bei den originalen, von daher auf jeden Fall eine "Verbesserung". Deshalb meinte ich "besser als neu".Volker A. postete
Der äußere Ring zwischen den Stegen war bei meinen Radkappen immer matt lackiert -> gab es den auch in glasperlgestrahlt oder ist das eine "Verbesserung"?
Zum Sofort kaufen - Preis käme ja noch Versand plus (im Normalfalle !) Zoll drauf, oder?
Und dann kostet der Satz ca. 400,- Euro. Nicht schlecht, Herr Specht.
Gruß,
Volker A.
Man kann ja auch drauf spekulieren, dass die keiner sofort-kauft. Ich habe vor 2 Jahren die vier Stück aus gleicher Quelle für ca. €200.- ersteigert.
Sind ja nicht NOS, von daher besteht die Chance sicherlich

Gruß,
Ekki
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- VolkerA
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Re: Subject
27 Dez. 2009 23:50Zum Sofort kaufen - Preis käme ja noch Versand plus (im Normalfalle !) Zoll drauf, oder?
Und dann kostet der Satz ca. 500,- Euro. Nicht schlecht, Herr Specht.
Gruß,
Volker A.
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- Ekki
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27 Dez. 2009 22:54cgi.ebay.com/ebaymotors/Citroen-SM-Wheel...fPartsQ5fAccessories
Ja ich weiß, €85.- pro Kappe ist kein Geizgeil-Schnäppchen, aber die sind perfekt glasperlgestrahlt und ordentlich schwarz lackiert.
Besser als neu!
Kann man vielleicht billiger selber machen, aber so ist es bequemer
Gruß,
Ekki
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