Werkzeug 3185 T (ebay)

Andy postete
Was ist dann bei Citroen? Wenn das dicke rote Licht angeht, kommt gleich der Rettungshubschrauber mit `nem Tank LHM?

Ich glaube, diese uns bevormundenden Berliner und Brüsseler Banden zwingen uns in die Subversivität! ich werde mir das nicht bieten lassen.

Andreas

Hallo Andreas,

mach Dir keine Sorgen: bis dieses OBD III eingeführt wird, gibt es keine Citroëns mit LHM mehr.
Auch wenn ich nicht weiss was Subversivität ist, spüre ich, Dass Du vollkommen Recht hast. In Meine Autos kommen keine OBDs!


Viele Grüße

Helge

Was ist dann bei Citroen? Wenn das dicke rote Licht angeht, kommt gleich der Rettungshubschrauber mit `nem Tank LHM?

Ich glaube, diese uns bevormundenden Berliner und Brüsseler Banden zwingen uns in die Subversivität! ich werde mir das nicht bieten lassen.

Andreas

Hier der Text und eine Verknüpfung:

Was ist OBD 3 ?
In USA befindet sich bereits der Nachfolger OBD-3 in Entwicklung. Dieses Nachfolgesystem basiert auf der Logik der Amerikaner, daß es nicht ausreichend sei, bei Fehlfunktionen nur eine leuchtende Warn-Lampe zu haben, die von vielen Fahrern ignoriert würde. Man könne so bis zu zwei Jahre (bis zur nächsten HU/AU) mit einem defekten Wagen herumfahren. OBD-3 soll Defekte und Fehlercodes samt Fahrgestellnummer (VIN) selbsttätig an eine Behörde melden über Funk, Satellit o.ä. und der Halter soll innerhalb einer bestimmten Frist aufgefordert werden, sein Fahrzeug zu repararieren. Die Technik dazu existiert bereits, die Konsequenzen werden z.Zt. in den USA diskutiert. Für OBD-3 Fahrzeuge soll der generelle Zwang zu jährlichen oder zweijährlichen Fahrzeug-Untersuchungen dafür entfallen.


www.obd-2.de/techn.html

Sauerei sowas!

Ich weiß von einem Mitarbeiter der Deutschen Botschaft hier, daß man einen Reisepass mit einem Jahr Gültigkeit ausgestellt bekommen kann, der keine biometrischen Daten oder Chips enthält und die gleiche Wertigkeit, wie ein biometrischer hat.

Nachteil: Der ist jedes Jahr zu erneuern und man wird, besonders beim Einreisen in die USA, extremst schikaniert. Gültig isser aber.

Nach meinem Kenntnisstand hat jeder Reisepass, der seit November 2005 ausgestellt wurde, einen RFID Chip. Seit 2007 sind da noch mehr Daten dann drin gespeichert.

Aber heutzutage noch einen neuen, herrkömmlichen Reisepass ohne RFID ausgestellt zu bekommen, ist nicht möglich.

Wenn Ihr da andere Infos habt, schickt mal nen Link.

Gruß,
Ekki

Ekki postete
Und das hier ist auch praktisch:

www.pointprotect.de/


Gruß,
Ekki


PS: Reisepässe ohne RFID gibtes doch schon längst nicht mehr oder? Lediglich Personalausweise bekomt man dieses Jahr noch...

Hallo Ekki,

es gibt noch Reisepässe ohne RFID. Aber seit ein paar Jahren kommt da ein Fingerabdruck mit rein.
Es gibt ja auch die Möglichkeit Länder mit Passzwang zu meiden. Und mein Personalausweis gilt noch 8 Jahre.


Viele Grüße

Helge

Und das hier ist auch praktisch:

www.pointprotect.de/


Gruß,
Ekki


PS: Reisepässe ohne RFID gibtes doch schon längst nicht mehr oder? Lediglich Personalausweise bekomt man dieses Jahr noch...

Andy postete

Ich besorge mir heuer auch noch den Reisepass ohne Fernabfragechip. Werde trotzdem die Mittelkonsole in Blei auskleiden im Auto. nicht, dass ich was zu verbergen hätte, aber diese Schnüffelei geht mir schon langsam auf den Senkel.

Andreas

Hier ein guter Tipp aus Wikipedia, das werde ich auf jeden Fall machen, sobald ein neuer Ausweis fällig ist:

"Der RFID-Chip lässt sich in einer handelsüblichen Mikrowelle zerstören. Dazu wird der ePass hineingelegt und der Einschalter nur für Bruchteile von Sekunden eingeschaltet. Danach ist der Chip in der Regel zerstört. Dabei kann durch ein kurzes Aufflammen des RFID-Chips allerdings auch der Pass zerstört werden. Der Pass behält seine Gültigkeit, da er weiterhin eine Identifikation der Person ermöglicht. "

Gruß

Soll das ein Witz sein mit der OBD III????

Wenn das echt käme, würde ich mir noch ne alte Karre ohne kaufen. irgendwo hörts ja auf.
Ich besorge mir heuer auch noch den Reisepass ohne Fernabfragechip. Werde trotzdem die Mittelkonsole in Blei auskleiden im Auto. nicht, dass ich was zu verbergen hätte, aber diese Schnüffelei geht mir schon langsam auf den Senkel.

Andreas

Wartet mal wenn die OBD-III Versionen kommen. Die sollen angeblich Fehlermeldungen an den TÜV senden und dann entscheidet dieser, ob er die Karre per Funk einfach abschaltet oder einen noch in die Werkstatt fahren läßt. Sowas lasse ich jedenfalls mit mir nicht machen!

Sollte es soweit kommen, dann kloppe ich alle Elektronik aus der Karre raus, schraube 'nen Vergoosä druff und der Orwellstaat kann mich dort schlabbern, wo keine Sonne hinscheint.

Carsten postete
"Merdecess erlaubt es nicht die Bremskolben zurückzustellen, ohne Anschluß an das Auslesegerät. Fazit: Keiner kann das mehr selbst tun und Mercedes verdient noch mehr Geld. So nicht."

... stimmt nicht. Das geht mit Geräten von ebay für kleines Geld.

Carsten

Elektronischer Firlefanz. Ich habe das so gelöst: Entlüftungsschraube auf und dann den Kolben zurück. Dann fliecht die Bremsflüssigkeit durch die Garage und eine Fehlermeldung erscheint, aber die neuen Beläge sind drin.

Helge postete

PS: Sitzheizung in einem C4 Coupé ersetzen: 1.850 €! Da freu ich mich über meine Nicht-Leder Sitze.

Citroen, mehr als Sie erwarten. Ersatzteilpreise wie vom Mond.

Carsten

"Merdecess erlaubt es nicht die Bremskolben zurückzustellen, ohne Anschluß an das Auslesegerät. Fazit: Keiner kann das mehr selbst tun und Mercedes verdient noch mehr Geld. So nicht."

... stimmt nicht. Das geht mit Geräten von ebay für kleines Geld.

Carsten

Ich kann's nur immer wiederholen: [S|X]M rules! Die besten Autos der Welt! Das ist einfach so.


Viele Grüße

Helge

PS: Sitzheizung in einem C4 Coupé ersetzen: 1.850 €! Da freu ich mich über meine Nicht-Leder Sitze.

Nein, es wird nicht das Neue verteufelt, es wird die Reparaturlogistik verteufelt, die hinter dem Neuen steckt: Mir ist es lieber, wenn ich selbst das Meiste an meinen Autos reparieren kann und mir auch das Werkzeug dazu locker besorgen kann.

Heute ist es soweit, daß sogar Fachwerkstätten völlig aufgeschmissen wären, wenn sie nicht ihre Diagnose- und Reparaturcomputer dauernd wieder für teures Geld freischalten lassen würden. Wir sind zu Sklaven der Hersteller und Elektronikfirmen geworden, nach und nach. Keiner kann mehr was selbst reparieren, nicht weil er es nicht könnte, nein, weil in den Karren so viele Sperren eingebaut werden, die uns das vereiteln.

Merdecess erlaubt es nicht die Bremskolben zurückzustellen, ohne Anschluß an das Auslesegerät. Fazit: Keiner kann das mehr selbst tun und Mercedes verdient noch mehr Geld. So nicht.

Wenn die Citroen Ingenieure so konservativ gedacht hätten, wie ihr, hätte es niemals die Traction Avant, DS oder den SM gegeben...

Immer des Gleiche.. alles Neue wird erstmal verteufelt...

Helge postete
"Alles mechanische fällt weg und wir könnten per Rechner die Ein- und Auslassventile steuern und somit die Leistung fordern die wir gerade brauchen. Ja, das isses."
Ist das nicht der Transrapid?
Eine andere Alternative wäre ein Elektromotor: Original Motor und Getriebe weg. Stattdessen ein Elektromotor. Die Batterien dafür in den Kofferraum und auf die Rückbank. Schon hast Du den perfekten SM.

Leute, kauft euch doch endlich eine Dodge Viper. Die wird auch nicht mehr gebaut. Und Kraft soll sie ja haben.


Viele Grüße und viel Erfolg

Helge

Das ist die Motorsteuerung von Morgen. Auf Grund des/der immer größeren Immissionsschutzgesetz/auflagen arbeiten Renault und Valeo fieberhaft an einem elektromagnetischen Ventiltrieb ohne Nockenwelle. Es gibt auch bereits die ersten Lichtbilder dazu.

Ja, so ist das halt. Immer weniger von der schönen Mechanik und immer mehr Elektroschitt.

LG

So´n Elektronikschmarrn will ich nicht. Mein Auto soll ja auch bei Pulverschnee fahren können Und im Tunnel auch.

Andreas

"Alles mechanische fällt weg und wir könnten per Rechner die Ein- und Auslassventile steuern und somit die Leistung fordern die wir gerade brauchen. Ja, das isses."
Ist das nicht der Transrapid?
Eine andere Alternative wäre ein Elektromotor: Original Motor und Getriebe weg. Stattdessen ein Elektromotor. Die Batterien dafür in den Kofferraum und auf die Rückbank. Schon hast Du den perfekten SM.

Leute, kauft euch doch endlich eine Dodge Viper. Die wird auch nicht mehr gebaut. Und Kraft soll sie ja haben.


Viele Grüße und viel Erfolg

Helge

MaTHias postete

Frank Joh S. postete
Nee bring ja nix, dann geht ja auch früher wieder zu.
Also wieder mal ne Welle selber machen?

Kannst ja mal bei einem Satz versuchsweise die Nocken etwas abschleifen/erniedrigen um einen halben Millimeter, durch Plättchen am Kipphebel wieder ausgleichen, ausprobieren, und dann berichten...

M.

Nee, ich bau auf elektromagnetischen Ventiltrieb um und könnte auf die mechanische Systemsteuerung verzichten. Das würde bedeuten: Keine
Diskusionen mehr über Ketten, Gleiter, modifizierte Spanner, ect....

Wäre das nicht herlich. Der Traum eines jeden Motorenkonstrukteur würde wahr. Alles mechanische fällt weg und wir könnten per Rechner die Ein- und Auslassventile steuern und somit die Leistung fordern die wir gerade brauchen. Ja, das isses.