Aktuelle Informationen! (05 Feb. 2026)
Auf der Retro Classics Essen 2026, 8. bis 12. April 2026 ist der Citroen SM Club Deutschland Teil der Citroen Straße.
Nächstes Mitgliedertreffen vom 24. bis 26. April 2026 im Hotel Restaurant Sachsenross, Ob. Dorfstraße 32, 37176 Nörten-Hardenberg bei Göttingen.
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• Stehbolzen neu für Verbindung Zylinderkopf / Motorblock bei Motorrevision
• Leistungsschalter / Selbstheilende Sicherungen / silberne Kästen zwischen den grünen Relais
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Re: Subject
15 Juni 2008 17:57
Hätte ich gerne!
Habe leider noch keine gefunden die mich so wirklich anspricht
bin momentan mit alten Citroen´s voll e
ingedeckt und kann mich aber von keinem einzigen trennen. Würde mir das Herz brechen.
Deswegen fehlt mir auch das Kleingeld!!
Habe leider noch keine gefunden die mich so wirklich anspricht
bin momentan mit alten Citroen´s voll e
ingedeckt und kann mich aber von keinem einzigen trennen. Würde mir das Herz brechen.
Deswegen fehlt mir auch das Kleingeld!!
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Re: Subject
08 Juni 2008 20:26
Andreas,
das wäre so ärgerlich, wenn man den Motor jetzt zerruppt. Der wurde 2003 für über 4000,- Euro bei Heckenmüller in Mainz instandgesetzt. Danach nur 700 km nachweislich gefahren, bis dieser blöde Riss passiert ist. (Wie auch immer???)
Kompression ist bei allen Zylindern in Ordnung. Ich will das einfach mal versuchen. Wenn es in die Hose geht muss halt der andere Motor rein, nachdem der in Ordnung gebracht wurde.
Ich weiß, ist absolut nicht Deine Welt Andreas. Aber ich spiele eher in der Liga von Carsten als in Deiner....
das wäre so ärgerlich, wenn man den Motor jetzt zerruppt. Der wurde 2003 für über 4000,- Euro bei Heckenmüller in Mainz instandgesetzt. Danach nur 700 km nachweislich gefahren, bis dieser blöde Riss passiert ist. (Wie auch immer???)
Kompression ist bei allen Zylindern in Ordnung. Ich will das einfach mal versuchen. Wenn es in die Hose geht muss halt der andere Motor rein, nachdem der in Ordnung gebracht wurde.
Ich weiß, ist absolut nicht Deine Welt Andreas. Aber ich spiele eher in der Liga von Carsten als in Deiner....
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- Andy
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Re: Subject
08 Juni 2008 11:18
Danke für den Hinweis Carsten,
aber ich kann mir irgendwie nicht alles hinlegen. Wo fängt man an, wo hört man auf? Und der Kaufpreis des Wagens muß ja auch irgendwie reinkommen.
Meldung von Kitzalp ist auch noch nicht erfolgt. Hat sich evtl. eh erledigt.
Gestern lief übrigens zum ersten mal der Motor. Wenn auch nur kurz, da kein Wasser drauf ist. Motor hat übrigen einen 7 cm langen Riss im Aussengehäuse. Also nichts mit Kopfdichtung wechseln und gut....
Ich werde den erstmal eine bißchen beschleifen und versuchen mit Flüssigmetall zu kleben. Wenn dicht ein bißchen fahren und in der Zwischenzeit machen wir beide meinen anderen Motor fertig (wenn Du irgendwann mal wieder frei hast)
aber ich kann mir irgendwie nicht alles hinlegen. Wo fängt man an, wo hört man auf? Und der Kaufpreis des Wagens muß ja auch irgendwie reinkommen.
Meldung von Kitzalp ist auch noch nicht erfolgt. Hat sich evtl. eh erledigt.
Gestern lief übrigens zum ersten mal der Motor. Wenn auch nur kurz, da kein Wasser drauf ist. Motor hat übrigen einen 7 cm langen Riss im Aussengehäuse. Also nichts mit Kopfdichtung wechseln und gut....
Ich werde den erstmal eine bißchen beschleifen und versuchen mit Flüssigmetall zu kleben. Wenn dicht ein bißchen fahren und in der Zwischenzeit machen wir beide meinen anderen Motor fertig
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