Import über Niederlande (Rotterdam)

Habe meine braune SM in Lux. zugelassen mit Hilfe einer Photodokumentation, die belegen konnte, dass die vor Ort durchgeführte Restaurierung des Fahrzeugs eigentlich der "teure Akt" des ganzen war. Sprich: Meine 75er IE, deren Karosse völlig verrostet war, wurde in eine 72 er Ami-Karosse reingeschraubt. Deshalb wurde anerkannt, dass ich bei der 75er lediglich die Karosserie getauscht hatte. Deshalb musste auf die Karosserie, also auf das importierte Auto, keinerlei Steuer oder Zoll bezahlt werden. Weil es mehr Arbeit sei die alte 75er Chassisnummer in das Amichassis reinzuschlagen, haben die mir dann die Papiere auf das 72er Amichassis umgeschrieben. Somit habe ich eine 72er IE, mit 75er Innenleben.

Grüsse

Der Sm hat ja noch gar keine Auslagen in der Theke!!!!

Andreas

Thorsten Graf postete
@Jochen: das klingt interessant. Aber was war dann bei der Einfuhr nach Deutschland? Fielen dann nicht nochmal Umsatzsteuer und Zoll an?

Hallo Thorsten,

ich meine ja die Einfuhr nach D aus CH! Am Autobahnzoll an der A5. Ich habe arglos aus der Wäsche geschaut und der Zollbeamte hat sein schweres Pistolenhalfter für einen Moment auf die Seite geschoben.

Ich zahlte 7% Umsatzsteuer (ich erinnere 7%, nicht 6%!).
Zoll nix Zoll - Oldtimerkulturgut. Das war unbestritten, der Zollbeamtenkollege von dem Pistolen-Django ist sogar schier ausgetickt vor lauter Kulturgut und tanzte dauernd um den SM herum, liess die ganzen Drogendealer unbehelligt einreisen und erzählte von seiner DS von früher!


Liebe Neujahrsgrüsse, Ihr wart mal wieder alle Spitze, hat Spass mit Euch gemacht hier!
Jochen

Danke für das Feedback!

@Helge: natürlich darf das für die Clubzeitung verwendet werden. Ich werde hoffentlich auch bald dazu kommen, den Beitrag über den Oldtimerrechtstag abzudiktieren.
Man weiß ja auch noch gar nicht, wie genau der Zoll in den Niederlanden das umsetzt. Immerhin musste auch das dt. Gericht argumentieren, warum hier kein Auto von geschichtlichem Wert gegeben ist. Deine Argumente zum SM finde ich interessant. Ich werde berichten, falls ich einen SM über Niederlande einführen sollte.

@Jochen: das klingt interessant. Aber was war dann bei der Einfuhr nach Deutschland? Fielen dann nicht nochmal Umsatzsteuer und Zoll an?

@Carsten: wenn Du in den Niederlanden damals alle Einfuhrmodalitäten erfüllt hast, kann jetzt auch nichts mehr passieren. Dumm dran sind nur die Käufer, deren Auto auf dem Weg von USA nach Rotterdam sind und der Käufer mit 6 % Einfuhrumsatzsteuer gerechnet hat...Übergangsfristen scheint es nicht zu geben, aber mir fehlt da der Gesetzes- oder Verordnungstext bzw. ich habe ihn noch nicht übersetzten lassen können (Google spinnt..)

Carsten postete
Ich bin mal gespannt. Ich hab meinen Jag E über NL importiert, vor 3 Jahren, aber hierzulande noch nix unternommen. Hoffentlich gilt da nix rückwirkendes...

Carsten

Oh, warte bis Du ihn in 10 Jahren, wenn er fertig ist , zulassen willst! Dann kommen sie und verlangen Zoll und Steuer für die ganze Zeit.


Viele Grüße

Helge

Ich bin mal gespannt. Ich hab meinen Jag E über NL importiert, vor 3 Jahren, aber hierzulande noch nix unternommen. Hoffentlich gilt da nix rückwirkendes...

Carsten

Ich habe den SM Ende 2007 über Basel mit 6% Einfuhrumsatzsteuer eingeführt. LGJ

Hallo Thorsten,

danke für den Beitrag (darf ich Teile daraus für die Zeitung verwenden? - Nach Rücksprache über den Inhalt).

Das Schöne ist, dass unser SM doch ein paar Dinge hat, die ihn zu einem Gegenstand von geschichtlichem Wert machen und er einen wichtigen Schritt in der Entwicklung der menschlichen Errungenschaften darstellt. Dazu möchte ich zählen:
- die Lenkscheinwerfer mit hydraulischer Betätigung
- die dynamische Leuchtweitenkorrektur mit hydraulischer Betätigung und nicht zuletzt
- die geschwindigkeitsabhängige Servolenkung

Das heisst, ein Import eines SM aus einem nicht europäischen Land könnte mit vermindertem Steuersatz klappen.
Allerdings: Er darf dann nicht seinem ursprünglichen Verwendungszweck zugeführt - sprich gefahren - werden.

Ob wir hier jemanden finden der gewillt ist, einen Musterprozess zu führen?

Ich hoffe, ich habe den Text der Urteile richtig verstanden.

Wenn aber ein Gegenstand von großem kulturellen Wert nach seinem steuerbegünstigtem Import nicht seinem ursprünglichen Verwendungszweck zugeführt werden darf, was ist dann mit einem Gemälde - sagen wir von Rembrandt - das aus den USA importiert wurde. Muss das dann in den Kühlschrank und darf nicht mehr angeschaut werden? Oder soll man es dann auf die Haube eines SM kleben und damit spazierenfahren?
Die deutsch Rechtsprechung kann schon lustig sein…


Viele Grüße

Helge

Hallo,

da mich dieses Thema selber gerade beschäftigt, fand ich ein rel. aktuelles Urteil zum Thema Einfuhrumsatzsteuer bei Oldtimern interessant und habe dazu ein paar Gedanken zusammengetragen:

www.ra-dr-graf.de/blog/2010/12/24/einfuh...teuer-bei-oldtimern/

Gestern war ein Nachtrag erforderlich, weil offenbar die Niederlande die großzügige Auslegung der Zuordnung von Oldtimern als Gegenstände von geschichtlichem Wert ab dem 1.1.2011 aufgeben werden. Dann werden statt 6 % 19 % Einfuhrumsatzsteuer verlangt. Aber immerhin: Zollfreiheit beleibt bestehen, während in Deutschland 10 % zu zahlen sind.

Gruß,
Thorsten