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Neue Ersatzteile
• Stehbolzen neu für Verbindung Zylinderkopf / Motorblock bei Motorrevision
• Leistungsschalter / Selbstheilende Sicherungen / silberne Kästen zwischen den grünen Relais

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Andy
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Re: Subject

29 Okt. 2009 21:02

#1921

Carsten postete
Es gibt keine Maserati- Kolben.

Hersteller war Asso, zumindest für die 3.0.

Carsten

1) Es gibt Maserati- Kolben- die kosten halt nur blöd.
2) Asso Kolben sind freie Zulieferteile, die Okinoole waren Maserati. Asso´s für den 3,0 haben kein Bimetall. Hab die hier liegen, drum.

Andreas

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P.Biehl
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Re: Subject

29 Okt. 2009 20:50

#1922

Geniale Kalenderphotos! Was sagt unser Eisvogel dazu?

Grüße!

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Stefan K.
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Re: Subject

29 Okt. 2009 20:28

#1923

Auch ein alter Motor macht Spaß !
Kleine Ausfahrt im grauen Hamburg.

Gruß
Stefan

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Frank Joh S.
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Re: Subject

27 Okt. 2009 23:31

#1924

Is schon klar. Sehe aber gut aus, so mit Sichtfenster, wenn dann der Zacken immer rauf und runter düst.

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Frank Joh S.
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Re: Subject

27 Okt. 2009 23:28

#1925

Heute habe ich aus zwei Getrieben, eines gemacht. Aber für die kleine Quetsche. Morgen bau ich es ein. Hoffentlich funzt dat auch. Das Ding geht mir langsam auf die Nü.....

LG

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Carsten
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Re: Subject

27 Okt. 2009 23:26

#1926

Nein, die Kolben haben bis auf den Durchmesser KEINE Kennzeichung.

Übrigens, Holger's R109er: Ein Block von 71, mit dem schlappigen dünnen Bereich für den Spanner, aber mit einem Steuergehäuse samt Welle und Alurad von 76. Muss wohl 76 explodiert und ge-R-t worden sein, das Teil, und beim Explodieren hat es die Kette gekostet, daher das neue Gehäuse. Soweit meine Theorie dazu. Jetzt müsste ich meinen Reserve- 109er mal angucken ....

Carsten

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Frank Joh S.
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Re: Subject

27 Okt. 2009 23:22

#1927

Dann haben die vielleicht ein Maserati-Emblem draufgeklebt. Tsatsa, immer diese Angeber.

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Frank Joh S.
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Re: Subject

27 Okt. 2009 23:20

#1928

Tja, so ist das. Ist halt nicht immer Maserati drin, wo Maserati drauf steht.

LG

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Carsten
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Re: Subject

27 Okt. 2009 23:20

#1929

Es gibt keine Maserati- Kolben.

Hersteller war Asso, zumindestens für die 3.0.

Carsten

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MaTHias
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Re: Subject

27 Okt. 2009 21:11

#1930

Meiner hat auch Maserati-Kolben, und sonst auch nur Maserati-Teile drin, war auch teuer...

M.

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Andy
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Re: Subject

27 Okt. 2009 19:45

#1931

Nicht an meinen Motoren. Die haben nämlich alle Maserati- Kolben und haben das 5- fache gekostet wie ein Carstenmotor.

Andreas

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Rene
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Re: Subject

27 Okt. 2009 16:50

#1932

Carsten postete
(Der hier wird auch gehen)

Carsten, nicht unbeteiligt.

Na denn

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Carsten
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Re: Subject

26 Okt. 2009 22:43

#1933

(Der hier wird auch gehen)

Carsten, nicht unbeteiligt.

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Andy
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Re: Subject

26 Okt. 2009 22:35

#1934

Logo! Meine Motoren wurden immer erst im Auto ausprobiert. Da sie richtig gemacht wurden, gingen sie auch immer.

Andreas

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Rene
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Re: Subject

26 Okt. 2009 18:26

#1935

Sieht schon lecker aus, so ein neu gemachter Motor. Hoffentlich kann er drin bleiben (bibber)

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Sonja
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Re: Subject

26 Okt. 2009 17:28

#1936

puzzlen für anspruchsvolle!

lg

sonja

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Achim
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Re: Subject

26 Okt. 2009 11:02

#1937

Respekt!

Trocken zusammengebaut und gleich eingesetzt ohne Probelauf?!

Viel Erfolg!!!

Achim

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fantaweather
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Re: Subject

26 Okt. 2009 10:52

#1938

So sah es am Samstagnachmittag aus:

und so am Sonntagabend

Dazwischen lagen harte Stunden Arbeit

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SyMpa
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Re: Subject

04 Okt. 2009 18:47

#1939

-
merde in france
-

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SyMpa
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Re: Subject

02 Okt. 2009 19:59

#1940

Jochen SM-13 postete
Was ist denn in so etwas für ein Motor drin?
Ich kann mich gar nicht erinnern, so eine Ausführung je gesehen zu haben.

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6 Liter 12-Zylinder 330 PS 484 NM Drehmoment etc.
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