Nachfertigung Hardyscheibe?

Andy postete
Mein Vater wollte immer einen Sm, traute sich aber nicht über die DS hinaus.

ich hab keine DS, aber 2 Sm.

Andreas

Mein Vater wollte immer eine SM traute sich aber nicht über meine Mutter hinaus )


Grüße aus RE
Ulli

Das mit dem Lärm innen stimmt aber nur mit Beifahrerin.

Andreas

Prinzipiell ist es in einer SM lauter als draussen. Wenn man also den Kopf raushängt, kann man locker plauschen.

ja, das habe ich mir damals auch so vorgestellt: zwei autos mit tempo 140 auf der autobahn fahren parallel zueinander mit geöffneten fenstern und die fahrer schreien sich gegenseitig über die motorenundwindgeräusche sm-details zu.

lg

sonja

Ekki postete

Du bist aber nicht der, der mich vor ein paar Wochen auf der Autobahn während der Fahrt angesprochen hat (hellblauer SM auf der A61)?

EKki

Wie geht das denn ? Während der Fahrt auf der Autobahn ? Und dann noch Familiengeschichten erzählen. War das im Stau oder war er Anhalter und saß auf Deinem Beifahrersitz ?

Stephan

Mein Vater wollte immer einen Sm, traute sich aber nicht über die DS hinaus.

ich hab keine DS, aber 2 Sm.

Andreas

Hallo Ekki,

nein der bin ich nicht, spreche keine fremden Männer an

Gruss

Jörg

Hi Jörg,

Du bist aber nicht der, der mich vor ein paar Wochen auf der Autobahn während der Fahrt angesprochen hat (hellblauer SM auf der A61)?

Der hatte mir nämlich erzählt, er hätte ne DS und gerade den SM seines Vaters übernommen?


Gruß,
EKki

haste mal Bildchen von dem SM? Baujahr? Ausstattung?
Ein Familien Sm mit 60000km nur, ist ja ein Hammer!
So zeug kauf ich, wenn!

Andreas

Hallo,

habe noch einen Nachtrag (zu 016) zur Zwischenwellenkupplung (Antrieb Nebenaggregate):
Hersteller: Paulstra/Hutchinson-Group
Bezeichnung: Cardaflex - Typ 622 401

Noch etwas zu meiner Person, will hier ja nicht so reinstolpern:
bin Citroenschrauber seit ich denken kann, wohne in SHA, arbeite im Maschinenbau und fahre seit 30 Jahre CX, vorher DS und hin und wieder (vor vielen Jahren) den SM meines Vater.
Diesen Wagen durfte ich vor einiger Zeit übernehmen, der stand jetzt fast 30 Jahre trocken in der Garage mit gerade 60Tkm.
Bin zur Zeit dabei, meinen DS 23 Borg Warner komplett zu restaurieren und dann geht es endlich los, den SM wieder auf die Strasse zu bringen und den unvergleichlichen Sound zu hören.
Was ich noch sagen möchte, ist folgendes: das Forum und die Teilnehmer hier sind schon toll, auch was an technischen Dingen umgesetzt wird ist absolut spitze!!!

Allen noch einen schönen Abend

Jörg

MaTHias postete
Wenn man genügend von den Dingern hintereinander montiert, kann man sich die Zwischenwelle sparen...

M.

Toll! Hatte mal so ein Modellflugzeug. Da war denn auch als Antrieb ein aufgezwirbeltes Gummi drin. Wenn Die Hydraulikpumpe also blockieren sollte, dann fährt die SM nach der Vollbremsung die gesamte Strecke rückwärts!

Rene postete
Meinst du das dir nur 6 reichen werden?

Wenn man genügend von den Dingern hintereinander montiert, kann man sich die Zwischenwelle sparen...

M.

???

Die haben doch sonst alles? Aber das blöde Ding ist ein deutsches Normteil, das auch andere Autos hinten an der Kardanwelle haben. Wer´s braucht, muss halt suchen.

Firma SGF / Jurid, Bezeichnung GD-53SL

www.isetta-club.de/ersatzteilwart/index.php

36 € für MitGlied.


Andreas

Andy postete
Rischtisch, die schaut aber sehr bollig aus. Die für Isetta bei Walloth&Nesch beziehbar, und anderen.
Andreas

Ich hatte die angeschrieben. Hier die Antwort:

Sehr geehrter Herr,

leider ist das gewünschte Ersatzteil nicht lieferbar.

Mit freundlichen Grüssen
Alexander Nesch
Dipl. Ing. Albrecht Walloth u. Alexander Nesch GbR
im Ohl 69
D-59757 Arnsberg
Phone: +49 (0) 2932 - 700020
Fax: +49 (0) 2932 - 8 39 15
Email: info@wallothnesch.com

Meinst du das dir nur 6 reichen werden?

Rischtisch, die schaut aber sehr bollig aus. Die für Isetta bei Walloth&Nesch beziehbar, und anderen. Finde nur witzig, dass beim Sm eine Kupplung für den Antrieb der Nebenaggregate verbaut wurde, die bei der Isetta für den Antrieb des ganzen Autos reicht. Vermutlich führe eine E- Isetta auch mit dem Scheibenwischermotor des SM.

Meines Wissens laufen Bemühungen, die Okinoolkupplungen wieder aufzulegen.

Bin froh, noch 6 am Lager zu haben. Man muss eben zulangen, wenn´s was gibt, aber das lernt Ihr nicht mehr.

Andreas

Die USA- Version ist besser, und zudem kompatibel zur ISETTA....

Carsten

Hallo SM-Liebhaber,

Hersteller von einem Typ "Hardy-Scheibe" ist Paulstra/Hutchinson-Group.
Diese Flex-Kupplung ist bis auf die grosse Bohrung (mittig) identisch mit dem
Originalteil. (Habe selbst auch einen SM, leider nicht fahrbereit)
Mir wurde diese Kupplung in 2009 für ca. 55€ angeboten.
Lieferant: Stop-Choc Schwingungstechnik GmbH
Benzstrasse 42
D-71272 Renningen

Einen schönen Abend noch,

Jörg

Hatte doch der Club noch vor ca. 8 Jahren originale Restbestände aus F, bevor die Original-Werkzeuge verschrottet werden mußten, oder so? Ich hab da noch eine bestellt damals, müßte sie nur suchen.

M.

Loide! ihr habt technisch zu wenig Ahnung! Das Teil für die Feindmarke P. ist vom Metallteil viel einfacher gestrickt als das vom Sm, das ein bombiertes Blechteil drin hat. Dafür muss man erstmal eine Form bauen. Das hat die Repro damals verteuert. Aber sicher kann man das auch in Vollmaterial bauen. Nur an die 7e glaub ich nicht. Sicher Madeinschina, aber ob das qualitativ was taugt? Erstmal probieren lassen.

Was die in Schina machen lassen, könnten wir auch. Wer nimmt 1000 Stück?

Andreas