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Teilebedarf?
- P.Biehl
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Re: Subject
09 Sep. 2010 20:28@ Andy:
Bevor Du immer auf die Franzosen schimpfst, würde ich mich mal in Bescheidenheit üben: Die haben mehr und bessere Nachfertigungen, als Du glaubst!
Was die Fensterecken angeht: Die lassen sich prima einbauen, wenn man die Halteschrauben nicht bis zur Besinnungslosigkeit anknallt: Loctite drauf und nur so fest ziehen, bis das Gummi satt anliegt und sich nicht platt quetscht. Einige Stunden warten und schon hat man eine richtig montierte Fensterecke, die fest sitzt und sich nicht mehr abvibriert.
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- Carsten
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Re: Subject
09 Sep. 2010 20:05Carsten
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- Andy
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Re: Subject
09 Sep. 2010 20:00Ihr dürft mir glauben, ich weiß, wo ich welche Teile her bekomme.
Dass die Franzmänner die Fensterecken haben weiß ich. Ich habe die mal gekauft, sie lassen sich schlicht nicht gescheit einbauen. Die Verschraubung ist nicht dauerhaft wegen des Gummimaterials, die Dinger sind dicker und reichen auch nicht lange genug nach hinten um das Fenster richtig abzudecken. Das einzige, was an den Dingern funktioniert ist die Farbe, die ist schwarz. Diesen Schrott bau ich mir sicher nicht ein, das ist Franzosenmist, da hat einer ohne Kompetenz nachgebaut- HIN oder her. Und damit Ihr nicht glaubt, Ich bräuchte welche, ich.......im Lager.
Die Gasdruckfedern hat Hempelmann mal machen lassen, danach ich. Genau wie okinool. Auch davon habe ich 1 Paar liegen für meine Autos: Aber ich hätte die Daten und könnte relativ unproblematisch wieder was auflegen lassen. Was, das auch passt von Dicke, Anschluss, Kraft.....
letztendlich nur die Frage, wer eine alte Fensterecke hat, damit ich ein Muster ohne Wert für die Anfrage habe. Für den Scan zur Fertigung würde ich notfalls ein NOS von mir nehmen.
Andreas
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- P.Biehl
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Re: Subject
09 Sep. 2010 17:37Die Ecken funzen gut, nur sollte man latürnich die Fenster richtig ausrichten und einbauen: Die Ecken sind eben aus Gummi, und wie Ekki schon sagte, geben die nach. Wenn man also die Fenster nicht genau in ihrem Weg nach oben begrenzt, drücken die das Gummi schief. Die alten Plasteteile haben entweder den "Fensteraufstieg" gebremst, oder sie sind bei schlecht kalibrierten Fenstern auf Dauer zerrissen.
Die Gummiteile dichten sehr gut ab, wenn alle Einstellungen stimmen. Außerdem habe ich festgestellt, daß alle "weichen" Gummiteile mit dem Alter und der Sonne härter werden. So kommt mein Aschenbecher-Weichgummi-Rolladen mittlerweile von der Elastizität und Härte her ziemlich gut auf das Okinool raus.
Grüße
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- damasta
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Re: Subject
09 Sep. 2010 17:33Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Ekki
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Re: Subject
09 Sep. 2010 17:02Gruß,
Ekki
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- Rene
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Re: Subject
09 Sep. 2010 16:33Gruss, Jochen
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- P.Biehl
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Re: Subject
09 Sep. 2010 16:32Die Ecken:
Und die Heckdämpfer mit dem großen Durchmesser, damit man die Hutablagenhalterungen nicht anpassen muß:
Hier sogar mit Seriennummer und Telephon: Hier werden Sie geholfen!
Also so wird's bestimmt billiger, als alles nochmal nachzuproduzieren.
Die Teile funzen jedenfalls prima in meiner Karre!
Grüße
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- damasta
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Re: Subject
09 Sep. 2010 15:55Nr. 1 vielleicht - muß ich gucken.
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Re: Subject
09 Sep. 2010 14:53Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
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Re: Subject
09 Sep. 2010 14:05Pos. 2 mit SicherheitAndy postete
Hi,
mal eine Frage:
ich könnte anleiern folgende Nachbauten:
1) Gasfedern Kofferraum
2) Plastikende Fensterführungsschiene Tür, Oben am Dreiecksfesnter, meist zerfranst.
Besteht da bedarf? Denn wenn ja, würde ich mal beim Club fragen, ob man da jeweils was in die Pipeline nehmen sollte.
Andreas
Ulli
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- Andy
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09 Sep. 2010 13:44mal eine Frage:
ich könnte anleiern folgende Nachbauten:
1) Gasfedern Kofferraum
2) Plastikende Fensterführungsschiene Tür, Oben am Dreiecksfesnter, meist zerfranst.
Besteht da bedarf? Denn wenn ja, würde ich mal beim Club fragen, ob man da jeweils was in die Pipeline nehmen sollte.
Andreas
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