l'aire du SM

Wenn ich das richtig verstanden habe, soll das in Nordkorea sein. Und da haben Sie wohl nicht soviele Autos oder der Sprit ist rationiert.

ich hoffe ich habe den Hinweis von Gerold seinem Link richtig interpretiert. ?)

nene, das ist aus den siebzigern. "autofreie autobahn" sonntags für die radler. mit ausnahmegenehmigung durfste wohl doch fahren...

lg

sonja

BAM6868 postete
l'aire de la SM!

Über das Bild komme ich ja immer noch nicht hinweg - das sieht auf den ersten Blick so nach den Freie-Fahrt-Autobahnen aus, für die der SM damals gebaut wurde.
Als man sich noch völlig gurtfrei um jeden Alleenbaum wickeln konnte.

Gruss, Jochen

manche alte Dichtung verträgt sich mit den neuen Kraftstoffen nicht... Beim Triumph hatte sich mal eine vollständig in braunes Pulver verwandelt

viel Erfolg

Achim

Jan Empl postete

Nochwas, bei mir war es so, daß beim Volltanken der Sprit aus dem Sitz des Messgerätes in der kleinen Mulde stand.

Genau so ist es derzeit bei mir, nachdem ich ein neues Meßgerät drin habe. Es liegt wohl da an der Dichtung, die erneuert werden muß.

Stephan

Ich hatte ausgenudelte Gewinde die das Messgerät mit dem Tank verbindet. Ist schlecht mit dem reparieren, da die Blechschrauben in den Kunststoffring greifen und wenn die mal überdreht sind.
Habe mir einen gebrauchten Tank besorgt und eine neue Dichtung für das Messgerät eingesetzt, seitdem ist Ruhe.
Ist doch ein Vergaser, oder?
Jan

Nochwas, bei mir war es so, daß beim Volltanken der Sprit aus dem Sitz des Messgerätes in der kleinen Mulde stand.

au weia - ihr macht mir mut.

benzin tropft keins raus. (dafür LHM, wenn unter druck, und kühlflüssigkeit, wenn noch kalt) zumindest nicht sichtbar. meinem gefühl nach kommts auch nicht ausm motorraum, sondern aus dem kofferraum - da isses zumindest am stärksten. kann natürlich auch nur daran liegen, daß dort der geringste luftaustausch stattfindet.

ich hätte auch achim's verdacht im kopf - denn mir erscheint der einfüllstutzen eben nicht ganz fest. er bewegt sich in der karosserie, wenn ich am schlauch rüttele.

könnte ich ihn übertankt haben? beim letzten mal tanken gabs super plus billig und ich habs bis zum stutzen voll gemacht. bin kurz danach allerdings auch so ca. 150 km gefahren, stand also nich lang so voll rum.

Andy postete
Stinkt schon. IE aber nicht. ich riech nach Fahrt mit dem Automatvergaser auch immer nach Sprit. Ist aber alles dicht. Weiss nicht, wie die Leute das damals ausgehalten haben.

Aaaaber:
Wieviel mieft es- kontrolliere sicherheitshalber mal alles am Kreislauf aus. Sind glatte Schläuche (gut) oder Gewebeschlauch (Scheiße) verbaut? Tropft es am rechten Hinterrad raus (hier ist ein altes Schlauchstück oft noch drin und reißt, bei der Benzinpumpe).

Sm´s brennen gerne.

Bei der Probefahrt hat aber nix gemüffelt. Vielleicht kocht nun nur der ganze Ölsand iM Rahmen unten auf, weil Du mehr fährst als der Vorbesitzer.

Und. Wenn das Benzinsystem so fachkundig montiert wurde wie die Scheibenzierleisten....

Andreas

Zurück zum Thema:

Mein Vergaser SM und ich denke der ist sehr gut im Schuss, riecht nie nach Benzin. Höchstens beim Start nach längerer Standzeit, wenn das schlecht verarbeitete Benzingemisch hinten rauspufft. Benzingeruch wäre für mich ein Grund beim Jahresend Service die Werkstatt darauf aufmerksam zu machen.
Ich rieche nach einer SM Fahrt stets nach würdevoll gealtertem Leder.....

Gruss Andreas

Da? Genau da? Im Sohung Rest House, bist Du sicher? Ob die da überhaupt Tabletts haben?

www.pbase.com/bmcmorrow/dmz

So sieht dort die Autobahn aus!



In der Stadt ist dann aber doch mehr Verkehr auf der Autobahn:
www.flickr.com/photos/lastknownlocation/466840034/

Höh, da haben wir früher immer die orangen Tabletts geklaut. Ist verjährt weil über 30 Jahre her

Carsten

Heiko T. postete
Du meintest doch sicher "l´odeur de la sm" oder?
Ich glaube "aire" bedeutet eher sowas wie Fläche. Die nimmt der SM aber ja schon in Anspruch.

l'aire de la SM!

Stinkt schon. IE aber nicht. ich riech nach Fahrt mit dem Automatvergaser auch immer nach Sprit. Ist aber alles dicht. Weiss nicht, wie die Leute das damals ausgehalten haben.

Aaaaber:
Wieviel mieft es- kontrolliere sicherheitshalber mal alles am Kreislauf aus. Sind glatte Schläuche (gut) oder Gewebeschlauch (Scheiße) verbaut? Tropft es am rechten Hinterrad raus (hier ist ein altes Schlauchstück oft noch drin und reißt, bei der Benzinpumpe).

Sm´s brennen gerne.

Bei der Probefahrt hat aber nix gemüffelt. Vielleicht kocht nun nur der ganze Ölsand iM Rahmen unten auf, weil Du mehr fährst als der Vorbesitzer.

Und. Wenn das Benzinsystem so fachkundig montiert wurde wie die Scheibenzierleisten....

Andreas

Du meintest doch sicher "l´odeur de la sm" oder?
Ich glaube "aire" bedeutet eher sowas wie Fläche. Die nimmt der SM aber ja schon in Anspruch.

..Am Anfang ganz doll! Man muß den Bezineinfüllschlauch sowohl am Stutzen als auch am Tank wirklich fest anziehen, gleiches gilt für den Entlüftungsschlauch. Und auch ganz wichtig: Das Dichtgummi um den Stutzen zu Karosserie genau einpassen, das verschiebt sich ganz gerne. Alles riecht oder nicht mit der exakten Ausrichtung des Stutzens in der Karosseriedurchführung (möglichst im rechten Winkel)!

Viel Erfolg

Achim

jetzt steht mein SM schon seit ner guten woche in der TG. vorhin mußte ich kurz was rausholen und dabei ist mir wieder dieser intensive "maschinen-geruch" in die nase gefahren. zwar riecht das eigentlich geil , aber mir erscheint der benzin-duft dann doch etwas stark.

wie intensiv nach benzin riechen eure SM denn so?